Berapa harga skuter matic honda dan yamaha yang sebenarnya

Awalnya kabar mengejutkan ini sulit dipercaya, seperti berita hoax yang kerap terjadi. Bagaimana mungkin dua produsen yang dikenal sebagai kompetitor sejagat bisa bekerjasama mengembangkan dan memproduksi motor skuter matic? Tapi ternyata rumor yang beredar cukup meyakinkan. Apa saja yang kita ketahui sejauh ini?

Karena sejak tahun 1980 kedua produsen raksasa ini sudah saling adu taktik dengan berbagai strategi. Tidak pernah ada yang namanya gencatan senjata atau perdamaian. Jika ada rilis baru motor Yamaha, pasti akan disusul rilis motor Honda tidak lama kemudian, dan sebaliknya. Ternyata kabar soal kerjasama Yamaha dan Honda itu benar adanya!

Baca juga: 

Bocoran Yamaha V-Ixion 2017 dan 4 Warna Baru V-Ixion Advance

Kerjasama Yamaha dan Honda merupakan langkah jitu dan strategis. Masalahnya: pasar sepeda motor Jepang terus tergerus. Penjualan motor matic dan motor skuter matic di sana turun hingga 80% sejak tahun 1980 karena perubahan demografi. Motor Honda berada di peringkat pertama dengan menguasai 43%, motor Yamaha cuma 27,2%. Bahkan di Taiwan pun penjualan motor Yamaha turun drastis.

Kerjasama Yamaha dan Honda

Melalui kerjasama ini, motor Yamaha akan diproduksi menggunakan fasilitas pabrik Honda di Kumamoto, pindah dari Taiwan. Kerjasama ini setidaknya akan menghasilkan produksi motor skuter matic 50cc, termasuk motor listrik. Meski penguasaan pasar dalam negerinya terus turun, namun motor Honda dan motor Yamaha tetap kuat menguasai pasar motor matic dan motor skuter matic di negara-negara berkembang seperti di Asia Tenggara termasuk Indonesia.

  Rencana strategis dalam rangka kerjasama Yamaha dan Honda sudah resmi diumumkan melalui rilis pers tertanggal 5 Oktober 2016. Belum ada informasi, kapan dimulainya kerjasama Yamaha dan Honda itu, namun paling tidak, ada beberapa sasaran yang bakal ditempuh kedua perusahaan raksasa tersebut. Sebelum kerjasama itu, konon Yamaha mengimpor skutik 50cc dari Taiwan untuk pasar dalam negeri Jepang. Namun seiring terus turunnya penjualan motor di negeri Matahari Terbit tersebut, wacana memproduksi skutik di Jepang sendiri menjadi pertimbangan, menggantikan produksi di Taiwan.

Baca juga: 

Ini Alasan Honda BeAT eSP Laku Keras di Indonesia!

Pasar skutik 50cc merupakan pasar penting di Jepang karena SIM (Surat Izin Mengemudi) yang paling dasar bisa dipakai untuk mengendarainya. Penjualan skutik 50cc pun mencapai setengah dari total penjualan motor di Jepang. Jauh lebih besar ketimbang sport bike yang hanya digunakan penghobi sepeda motor. Bukannya diproduksi di pabrik Yamaha sendiri, namun skutik 50cc ini akan dirakit di pabrik perakitan milik Honda di Kumamoto, Jepang, mulai tahun 2018.

Honda menerima tawaran tersebut karena pabriknya di Kumamoto berjalan tanpa kapasitas produksi penuh. Masih ada tempat kosong yang harus diisi guna menyehatkan ekonomi Honda. Konon pabrik di Kumamoto sendiri membutuhkan suntikan produksi setelah hanya memproduksi 156.000 unit sepeda motor pada tahun fiskal 2015. Padahal kapasitas sesungguhnya mampu memproduksi 200.000 unit motor, sehingga kerjasama Yamaha dan Honda bakal membuat solusi win-win bagi keduanya.

Fokus Kerjasama Yamaha dan Honda

1. Produksi motor skuter matic bermesin 50cc sebagai OEM (original equipment manufacturer).

Sebelum tahun 2018, Honda akan menyuplai motor skuter matic 50cc ke Yamaha sebagai produk OEM, dikembangkan dari rangka Honda TACT dan Giorno yang saat ini diproduksi dan dipasarkan di Jepang. Yamaha akan menjual model ini sebagai motor Yamaha JOG dan Vino.

2. Pengembangan bersama dan suplai OEM untuk generasi baru motor skuter matic kelas 50c.

Kerjasama Yamaha dan Honda juga meliputi pengembangan, produksi, dan penjualan  motor skuter matic 50cc untuk pasar Jepang. Motor skuter matic 50cc itu untuk motor Honda dinamakan Honda Benly dan untuk motor Yamaha namanya Yamaha Gear.

3. Kerjasama Yamaha dan Honda juga termasuk produksi jenis sepeda motor listrik kategori kelas 1.

Honda dan Yamaha sepakat untuk menguatkan pondasi yang diperlukan dalam produksinya, semisal jarak tempuh, waktu pengisian ulang baterai, performa, dan biaya produksi.  Kerjasama Yamaha dan Honda point ke-3 ini akan di usung lebih jauh, yaitu memajukan industri sepeda motor elektrik dan memfasilitasi elektrifikasinya.

Nah, kira-kira kapan kita di Indonesia bisa menyicip motor-motor hasil kerjasama ini, ya?

 

Jangan lupa untuk selalu membandingkan harga di Priceza Indonesia sebelum berbelanja online, ya!


 

Mau terus update dengan promo dan penawaran menarik? Add Line kita di @priceza_id

Artikel terkait

Daftar Harga Mobil Bekas dan Baru Mei 2019

Bingung mau beli mobil bekas murah atau beli mobil baru? Cek dan bandingkan harga mobil terbaru disini. Daftar harga mobil bekas dan baru terupdate, Mei 2019.

   / 
 175,437

Berapa Harga Honda Giorno 2022?

Harga Motor Skutik Honda Giorno 2022 Dibandrol Rp 21 Jutaan - harga honda beat giorno.

Berapa Harga Honda termurah?

Motor murah Honda Genio Rp17.995 juta. Honda Beat Rp16.815 juta. Honda Beat Street Rp17.515 juta. Honda Supra X 125 FI Rp18.445 juta.

Uang 10 juta dapat motor apa?

Berikut daftar motor matic baru harga 10 jutaan yang IDN Times rangkum khusus untukmu..
Yamaha Mio Z. Ilustrasi Yamaha Mio Z (//www.yamaha-motor.co.id/) ... .
Honda BeAT. Ilustrasi Honda BeAT (//www.astra-honda.com/).
Suzuki Nex II. Ilustrasi Suzuki Nex II (//www.suzuki.co.id/) ... .
Yamaha Mio M3. ... .
Honda Genio. ... .
TVS Dazz..

Motor apa yang bagus 2022?

Rekomendasi Motor Matic Terbaik 2022.
Honda BeAT. Motor matic terbaik yang pertama adalah Honda BeAT, yang banyak digunakan oleh hampir seluruh masyarakat Indonesia. ... .
2. Honda BeAT Street. ... .
3. Honda Scoopy. ... .
4. Suzuki Nex II. ... .
Yamaha Fino 125. ... .
6. Honda Vario 160. ... .
7. Yamaha X-Ride 125. ... .
8. Yamaha Lexi 125..

Postingan terbaru

LIHAT SEMUA