Terdapat banyak sekali fungsi dari blok silinder mobil. Salah satu fungsi utamanya yaitu sebagai tempat atau ruang untuk naik turunnya piston.
Namun, selain itu masih banyak fungsi lainnya dari komponen satu ini. Nah, jika Anda penasaran, mari simak ulasan tentang pengertian, fungsi, dan komponen-komponen yang ada di dalamnya berikut.
Pengertian Blok Silinder Mobil
Pengertian dari blok silinder atau cylinder block yaitu komponen penting dalam rangkaian mesin mobil dan merupakan komponen terbesar yang ada di mesin. Oleh karena itu, komponen ini menjadi penopang atau dudukan untuk komponen mesin lainnya.
Baca Juga : Mesin Sulit Distarter? Mungkin Ini Penyebabnya
Contoh komponen mesin lain yang ditopang yaitu poros engkol, kepala silinder, piston, dan lainnya. Komponen-komponen tersebut berada tepat di bawah, di samping, di atas, dan di dalamnya.
Komponen berbentuk silinder ini juga terdiri dari sejumlah silinder lain yang berfungsi sebagai tempat bekerja piston. Satu blok bisa terdiri dari 1 hingga 2 silinder.
Fungsi Blok Silinder Mobil
Komponen satu ini memang memiliki banyak fungsi yang penting untuk kendaraan mobil. Nah, setelah Anda mengetahui pengertiannya, mari simak fungsi dari komponen mobil tersebut berikut ini.
- Sebagai Tempat Naik Turunnya Piston
Baca Juga : Kenali Tanda & Penyebab Oli Mobil Berkurang
Fungsi blok silinder yang pertama yaitu sebagai tempat atau dudukan untuk naik turunnya piston. Jadi, bentuk dari lubang silinder akan menyesuaikan bentuk piston.
Selanjutnya, piston akan naik turun di dalam lubang silinder tersebut. Agar piston bekerja dengan baik, maka lubang silinder harus selalu halus dan licin. Apabila permukaan lubang silinder kasar, maka piston akan bergerak lebih berat dan akan mempengaruhi kinerja mesin.
- Sebagai Tempat Mengarahkan Energi Pembakaran
Setiap mesin kendaraan pasti menghasilkan energi yang didapat dari proses pembakaran. Energi yang dihasilkan yaitu energi ekspansi atau disebut juga daya dorong. Nah, energi ekspansi ini yang akan diarahkan oleh komponen mobil satu ini untuk menggerakkan piston.
Baca Juga : Kerusakan Kopling Mobil Bisa Dideteksi dengan Cara Ini
Energi ekspansi pada mesin mobil tidaklah kecil, sehingga komponen mobil satu ini terbuat dari material solid. Hal ini bertujuan untuk mencegah terjadinya kelenturan atau deformasi dari komponen tersebut.
- Sebagai Tempat Mekanisme Engkol
Mekanisme engkol memiliki dua komponen yaitu connecting rod dan poros engkol. Kedua komponen tersebut terletak di blok silinder. Mekanisme engkol ini mampu membalikkan piston ke atas.
Hal ini bisa terjadi karena prinsip dari mekanisme engkol mirip dengan engkol sepeda, sehingga terciptalah energi putar pada mesin.
Fungsi lainnya dari komponen satu ini yaitu dapat mengeluarkan panas dari dalam mesin menuju keluar. Dengan demikian, suhu pada mesin mobil menjadi lebih dingin. Fungsi ini hanya terdapat pada mobil yang tidak menggunakan radiator sebagai sistem pendingin.
- Tempat saluran oli pelumas
Fungsi blok silinder mobil juga sebagai saluran oli pelumas untuk sistem pelumasan mesin. Pelumas ini bertujuan untuk menjaga mesin lebih awet dan tidak cepat aus.
- Berfungsi sebagai mainframe mesin
Fungsi lainnya dari blok mesin yaitu sebagai tempat dudukan komponen mesin lainnya. Hal ini yang menyebabkan bentuk dari blok mesin ini terdiri dari banyak lekukan.
Lekukan-lekukan tersebut bertujuan untuk menyesuaikan bentuk dari komponen lainnya yang akan terpasang di blok mesin.
- Tempat meletakan nomor mesin
Karena perannya sebagai mainframe engine atau mesin, maka ID mesin atau nomor mesin diletakkan pada blok ini. Selain itu, alasan peletakan ID mesin di blok mesin ini karena komponen ini jarang sekali untuk diganti.
- Sebagai tempat proses pembakaran
Blok mesin ini juga berfungsi sebagai tempat terjadinya proses pembakaran bahan bakar dalam mesin.
- Sebagai tempat silinder liner, kepala silinder, dan fly wheel
Fungsi yang tak kalah penting dari blok mesin yaitu sebagai tempat dudukan untuk silinder liner, kepala silinder, dan fly wheel. Silinder liner atau disebut juga sebagai boring merupakan komponen berdinding halus yang berfungsi untuk menggerakan piston.
Selain itu, silinder liner juga berfungsi untuk melindungi bagian dalam blok mesin dari gesekan piston. Selanjutnya, kepala silinder merupakan komponen yang bekerjasama dengan blok mesin untuk melakukan proses pembakaran.
Disamping itu, fly wheel merupakan komponen yang terletak di samping blok silinder. Fungsi dari fly wheel yaitu menyimpan dan meredam perubahan putaran yang terjadi di mesin, sehingga pergerakan putaran mesin tetap stabil.
Komponen-komponen Blok Silinder Mobil
Komponen blok silinder terdiri dari silinder-silinder lainnya. Jumlah dari silinder tersebut juga berbeda-beda di setiap mesin. Perbedaan ini tergantung dari kapasitas mesin itu sendiri. Nah, untuk mengetahui lebih lanjut tentang komponen dari cylinder block, simak ulasannya berikut ini.
Komponen pertama yang ada di cylinder block adalah silinder. Silinder merupakan lubang di mana piston bekerja. Terdapat juga lapisan khusus bernama cylinder liner yang terbuat dari bahan berbeda dengan cylinder block.
Bahan dari cylinder liner memiliki karakteristik yang lebih halus, sehingga berfungsi untuk mengurangi gesekan antara dinding silinder dan piston. Namun, bahan dari cylinder liner ini juga tidak halus sekali karena juga berfungsi sebagai tempat menempelnya oli.
Namun, dinding silinder juga tidak kasar karena apabila kasar akan menghasilkan panas dan gesekan besar yang akan membuat ring piston menjadi lebih cepat aus.
Di dalam cylinder block juga terdapat saluran minyak. Saluran minyak adalah jalan untuk oli agar dapat memberikan pelumas pada kepala silinder dan komponen lainnya. Selanjutnya, oli yang ada di kalter atau bak oli akan dipompa hingga naik ke saluran minyak ini.
Oli juga akan disalurkan menuju kepala silinder, crankshaft, hingga filter oli untuk dilakukan penyaringan. Oleh karena itu, filter oli dan sensor tekanan oli juga terdapat di cylinder block
Water jacket juga salah satu komponen mesin lainnya yang ada di cylinder block. Saat mesin mobil bekerja, maka panas yang dihasilkan dari proses pembakaran dan piston yang akan diterima oleh dinding silinder.
Kemudian, dinding silinder akan menyalurkan panas tersebut ke water jacket. Selanjutnya, panas tersebut akan dipindahkan ke radiator untuk pendinginan. Oleh karena itu, cylinder block harus dapat memiliki sifat penghantar panas yang baik.
Namun, water jacket ini sudah dibuat dengan bahan yang memiliki sifat menyerap panas dengan maksimal, sehingga dapat mencegah adanya uap atau udara pada sistem pendinginan.
Komponen lainnya yang ada di cylinder block yaitu engine mounting. Engine mounting memiliki fungsi sebagai pengait mesin dengan chasis. Selain itu, adanya karet yang ditambahkan juga berfungsi untuk meredam getaran dari mesin mobil.
Crankcase disebut juga sebagai bak engkol. Bak engkol merupakan tempat untuk poros engkol yang terletak pada bagian bawah cylinder block. Terdapat juga lekukan di bak engkol ini yang berfungsi sebagai tempat atau dudukan untuk poros engkol dan bantalan poros engkol.
Nah, itulah ulasan tentang pengertian, fungsi, dan komponen-komponen dari blok silinder yang perlu Anda ketahui.
Agar blok silinder mobil Anda tetap terawat, maka lakukan perawatan rutin ke bengkel resmi Suzuki terdekat. Penggantian spare part juga disarankan dilakukan di sana.
1. Komponen mesin yang berfungsi sebagai penutup lubang silinder pada blok silinder dan tempat dudukan busi yaitu ....
A. Blok silinder
B. Katup
C. Chamsaft
D. Piston
E. Kepala silinder
2. Komponen mesin didalam kepala silinder yang bertugas menekan katup adalah ....
A. Chamsaft
B. Busi
C. Katup
D. Piston
E. Blok silinder
3. Katup pada motor empat langkah terpasang pada ....
A. Kepala silinder
B. Poros cam
C. Transmisi roda
D. Blok silinder
E. Busi
4. Untuk membedakan katup masuk dengan katup buang dapat dilihat pada ....
A. Kemasan barang
B. Diameter keduanya
C. Wama keduanya
D. Bentuknya
E. Cara pemasangannya
5. Tekanan kompresi di dalam ruang bakar sangat dipengaruhi oleh ....
A. Piston yang bergerak dari bawah ke atas
B. Jumlah campuran bensin dan udara
C. Kerenggangan celah katup masuk
D. Kerenggangan celah katup buang
E. Penyetelan celah katup
6. Akibat dari keterlambatan katup menutup adalah ....
A. Tekanan kompresi menjadi tinggi
B. Stasioner tinggi
C. Busi cepat mati
D. Tekanan kompresi menjadi bocor
E. Terjadi ledakan pada karburator
7. Jika celah katup terlalu longgar maka yang terjadi adalah ....
A. Motor sulit dihidupkan
B. Timbul suara berisik dari arah kepala silinder
C. Radiator bocor
D. Kompresi udara
E. Selang katup tidak berjalan dengan semestinya
8. Bila mesin terasa tak bertenaga penyebabnya adalah ....
A. Kebocoran kompresi mesin
B. Banyaknya campuran bahan bakar
C. Udara masuk ke ruang oli
D. Katupnya aus
E. Korosi yang berlebihan
9. Hubungan antara kompresi dan kerusakan ring piston dapat diketahui dengan cara ....
A. Menjaga kuantitas dan kulitas air radiator
B. Merapatkan antara piston dengan dinding silinder
C. Memasukan oli ke dalam silinder pada saat melakukan tes kompresi
D. Memasang ring piston
E. Merapatkan blok silinder dan silinder head
10. Bila sudah terbukti ring piston rusak, solusi satu-satunya adalah ....
A. Oli harus diperiksa dan diganti
B. Mendinginkan mesin
C. Tes kompresi
D. Overhaul
E. Meneliti ukuran diameter piston
11. Jarak pergerakan piston diukur dengan satuan ....
A. Cm
B. Dm
C. Mm
D. Meter
E. Micrometer
12. Pada motor dua langkah pemasangan ring piston harus tepat pada ....
A. Dinding silinder
B. Batang silinder
C. Kepala silinder
D. Alur chamsaft
E. Alur ring piston
13. Diperluasnya diameter sebuah silinder karena ....
A. Pemutaran agar lebih kencang
B. Keausan dinding silinder
C. Piston sudah berlubang
D. Ukuran silinder tidak sesuai
E. Keretakan pada piston
14. Pemasangan piston ke dalam silindernya harus memperhatikan tanda tanda yang biasanya berupa ....
A. Garis
B. Huruf
C. Angka
D. Titik
E. Anak panah
15. Keausan terbesar alur ring piston biasanya terjadi pada ....
A. Pen piston
B. Pen piston
C. Noken as
D. Alur ring kompresi
E. Poros penggerak
16. Berapakah jumlah ring piston pada mesin 4 tak ....
A. 2 ring
B. 3 ring
C. 5 ring
D. 1 ring
E. 4 ring
17. Berapakah jumlah ring piston pada mesin 2 tak ....
A. 2 ring
B. 3 ring
C. 5 ring
D. 1 ring
E. 4 ring
18. Jika oli mesin habis maka akan mengakibatkan kecuali ....
A. Mesin telalu panas
B. Mesin mati
C. Ring kompresi patah
D. Mesin lebih ringan
E. Silinder tergores
19. Ring oli pada piston terdapat di nomor ....
A. Nomor 3 dari atas
B. Nomor 1 dari atas
C. Nomor 2 dari atas
D. Nomor 4 dari atas
E. Nomor 5 dari atas
20. Jika kompresi bocor maka salah satu penyebabnya adalah kecuali ....
A. Katup aus
B. Ring piston aus
C. Busi aus
D. Silinder tergores
E. Penyetelan katup terlalu rapat
Jawaban ( Jawaban ini adalah versi penulis)
1. E
2. A
3. A
4. B
5. B
6. D
7. B
8. A
9. C
10. D
11. C
12. E
13. B
14. E
15. D
16. B
17. A
18. D
19. A
20. A