Sebutkan contoh mesin pembakaran dalam dan mesin pembakaran luar

Perlu Anda ketahui bahwasanya setiap kendaraan bermotor menggunakan jenis mesin yang berbeda. Mesin kendaraan bermotor sendiri dibagi menjadi dua jenis yaitu mesin pembakaran dalam dan luar. Lalu apa perbedaan dari kedua mesin tersebut? Dan kendaraan apa saja yang menggunakan kedua jenis mesin tersebut? Berikut ulasan selengkapnya. 

Sekilas Mesin Pembakaran Dalam dan Luar 

Sebelum Anda mengetahui perbedaan kedua mesin tersebut sebaiknya Anda mengetahui pengertian dari kedua jenis mesin tersebut:

1. Mesin Pembakaran Dalam

Mesin ini memiliki proses pembakaran di dalam ruangan bakar yang tertutup atau combustion chamber. Di dalam ruang tersebut, bahan bakar dan campuran udara dibakar untuk menghasilkan sebuah ledakan (tenaga mekanik). Ledakan ini nantinya digunakan untuk menggerakkan crankshaft (poros engkol). 

Mesin ini memiliki kelebihan yaitu mampu menghemat bahan bakar. Kekurangan mesin jenis ini adalah tidak boleh asal menggunakan bahan bakar. Misalnya kendaraan harus diisi bensin, namun diganti solar maka akan menyebabkan mesin kendaraan rusak.

2. Mesin Pembakaran Luar

Mesin ini memiliki proses pembakaran di luar mesin. Jadi, tidak membutuhkan ruang pembakaran di dalam mesin. Kelebihan dari mesin ini adalah tidak pilih-pilih bahan bakar. Hampir semua bahan bakar baik itu dari fosil atau kayu, bisa digunakan. Kekurangan dari mesin ini adalah boros tempat.

Baca Juga : Perbedaan Mesin Diesel dan Mesin Bensin

Perbedaan Mesin Pembakaran Dalam dan Luar 

Setelah Anda mengetahui sedikit ulasan kedua mesin tersebut, berikut perbedaan dari keduanya. 

1. Perbedaan Dari Segi Bahan Bakar

Perbedaan yang menonjol adalah dari penggunaan bahan bakar. Untuk mesin pembakaran dalam maka penggunaan bahan bakar sesuai jenis kendaraannya.

Anda tidak boleh asal dalam mengisi bahan bakar, jika kendaraan diciptakan menggunakan bensin maka hindari penggunaan bahan bakar lain seperti solar agar tidak rusak. Sedangkan mesin pembakaran luar bisa menggunakan hampir semua bahan bakar baik dari benda padat, cair, atau gas. 

2. Perbedaan dari Segi Harga Bahan Bakar

Seperti Anda ketahui, mesin pembakaran dalam memiliki harga konsumsi bahan bakar yang murah karena dinilai lebih hemat. Meski mesin pembakaran luar tidak pilih-pilih bahan bakar, namun kebutuhan terhadap bahan bakar dinilai lebih banyak.

3. Perbedaan dari Segi Konstruksi

Mesin pembakaran dalam dinilai memiliki bentuk yang lebih sederhana dan praktis. Hal ini karena pembakaran di lakukan di dalam mesin, dan tidak membutuhkan ruang tambahan di luar. 

Contoh Mesin Pembakaran Dalam dan Luar

Setelah mengetahui perbedaan dari kedua jenis mesin tersebut, berikut contoh penerapan penggunaan kedua mesin tersebut dalam sebuah kendaraan.

1. Contoh Mesin Pembakaran Dalam

Mesin jenis ini memiliki berapa model, seperti mesin 2 tak, mesin 4 tak, dan mesin wankel. Beberapa kendaraan yang menggunakan mesin ini adalah motor, mobil, truk, bus, dan sebagainya. Untuk jenis bahan bakar biasanya mesin ini menggunakan diesel atau bensin.

2. Contoh Mesin Pembakaran Luar

Contoh mesin pembakaran luar dibagi menjadi dua yaitu mesin uap dan mesin stirling. Ada beberapa kendaraan yang menggunakan mesin uap atau ketel uap, seperti kapal uap, kereta uap, dan pesawat uap. 

Nah, itulah perbedaan mesin pembakaran dalam dan luar, beserta contohnya. Semoga pembahasan di atas dapat menambah pengetahuan Anda.

Apabila mesin pembakaran dalam kendaraan Anda mengalami masalah, segera kunjungi dealer Daihatsu terdekat atau hubungi teknisi ahli. 

MOTOR PEMBAKARAN LUAR

[EXTERNAL COMBUSTION ENGINE]

Motor pembakaran luar adalah proses pembakaran bahan bakar terjadi diluar motor itu, sehingga untuk melaksanakan pembakaran motor tersendiri. Panas dari hasil pembakaran bahan bakar tidak langsung diubah menjadi tenaga gerak, tetapi terlebh dulu melalui media penghantar, baru kemudian diubah menjadi tenaga mekanik. Di dalam motor pembakaran luar bahan bakarnya dibakar diruang pembakaran tersendiri dengan ketel untuk menghasilkan uap, selanjutnya uap yang dihasilkan digunakan untuk menggerakan sudut – sudut turbin. Jadi motor tidak digerakan oleh gas yang terbakar, akan tetapi digarakan oleh uap air.

Sedangkan pengertian dari motor uap itu sendiri adalah motor yang menggunakan energi panas dalam uap air dan mengubahnya menjadi energi mekanis. Motor uap digunakan dalam pompa lokomotif dan kapal laut, dan sangat penting dalam revolusi industri.

1.Motor Uap

Engine Uap Lokomotif

Lokomotif uap merupakan cikal bakal mesin kereta api. Uap yang dihasilkan dari pemanasan air yang terletak di ketel uap digunakan utuk mengerakan torak atau turbin dan selanjutnya disalurkan ke roda. Bahan bakar biasanya kayu bakar atau batu bara.

Mesin uap, terdiri dari ketel uap yang berisi air dipanaskan dengan bahan bakar kayu, minyak, atau batu bara secara terus – menerus sampai mendidih, air yang mendidih tersebut menghasilkan uap air yang dihasilkan dalam satu kamar sehingga menghasilkan suatu tekanan tinggi dan menggerakan piston yang selanjutnya juga menggerakan roda – roda lokomotif.

Komponen Motor Uap

Boiler umumnya terdiri dari :

·         Ruang pembakaran : tempat bahan bakar dibakar

·         Boiler drum : menampung air deminelarizer mengalirkanya ke tubedan menampung uap jenuh yang kembali

·         Economiser : water tube, posisinya paling jauh dari sumber panas, fungsinya untuk memenaskan air dengan sisa panas agar efesiensi kalonya membaik

·         Evaporator : water tube yang fungsinya menguapkan air posisinya biasnya di tengah

·         Superheater : fungsinya memenaskan uap iar menjadi superheater steam [uap panas]

·         Tubin uap : merubah energy panas menjadi energi gerak

·         Condensor : fungsinya merubah fasa uap menjadi air kembali

Cara Kerja Motor Uap

1.      Air demineralizer [ air tanpa kandungganmineral / air murni ]di pompa ke boiler dari condenser [ kita bicara boiler turbin uap yang siklus airnya tertutup ] dengan pompa melalui pompa economiser, di economiser air menerima panas tetapi belum menguap / masih fas iar

2.      Air tersebut masuk ke boiler drum dan ditaruskan ke saluran water tube evaporator untuk dirubah fasaya menjadi uap jenuh [ uap yang kamu liat waktu merebuas air ] / [ satutated steam ] dan kembali lagi ke boiler drum

3.      Uap di boiler drum di alirkan [ uap melalui saluran di atas, sedangkan air dibawah ] ke superheater tube yang berada paling dekat dengan sumbar panas untuk merubah uap jenuh menjadi uap panas lamjut [ superheated steam ]

4.      Superheater steam kemudian di alirkan ke steam turbin uap menggerakan blade turbin

5.      Setelah melalui turbin tempratur uap murni / begitu juga enthalpy ny, fasnya kembali ke uap jenuh & mengalir ke kondensor

6.      Di kondensor fasanya dirubah kembali ke fasa cair dan kemudiam di pompakan kembali ke boiler dan silusnya kembali ke semula

Turbin Uap

Sebuah turbin adalah sebuah motor berputar yang mengambil energi dari aliran fluida.

Turbin tersederhana memiliki satu bagian yang bergerak, “ asembli rotor blade”. Fluida yang bergerak bekerja kapada baling – baling untuk memutar mereka dan menyalurkan energy ke rotor. Contoh tubin awal adalah kincir angin dan roda air.

Sebuah turbin yang bekerja terbalik disebut kompresor atau pompa turbo. Turbin gas, uap, dan air biasanya memiliki casing sekitar baling – baling yang memfokus dan mengontrol fluid. “ casing” dan baling – baling munggkin memiliki geometri variable yang dapat membuat operasi efisiens untuk bebrapa kondisi aliran fluida.

You're Reading a Free Preview
Pages 4 to 6 are not shown in this preview.

Mesin atau engine merupakan suatu alat konversi energi yang dapat merubah energi panas menjadi energi gerak.

Dikendaraan bermotor, sumber utama tenaga geraknya berasal dari mesin [motor]. Tenaga gerak dari mesin ini nantinya akan disalurkan ke sistem penggerak kendaraan tersebut dengan mekanisme sistem pemindah tenaga.

Misalnya, pada kendaraan mobil tipe FR mekasnisme pemindah tenaga dari mesin agar sampai ke roda maka memerlukan komponen tambahan seperti kopling, transmisi, poros propeller, differential dan poros axle.

Terdapat dua tipe mesin bakar berdasarkan letak pembakarannya yaitu mesin pembakaran dalam [internal combustion engine] dan mesin pembakaran luar [external combustion engine].

Mesin pembakaran dalam

Mesin pembakaran dalam merupakan sebuah mesin yang proses pembakarannya berada di dalam ruang tertutup atau sering disebut dengan istilah ruang bakar [combustion chamber].

Campuran udara dan bahan bakar akan dihisap masuk ke dalam ruang bakar lalu kemudian akan di bakar di dalam ruang bakar tersebut untuk menghasilkan tenaga ledakan pembakaran yang nantinya digunakan sebagai tenaga putar untuk menggerakkan kendaraan.

Contoh mesin pembakaran dalam sering kita temui pada kendaraan-kendaraan baik sepeda motor, mobil, bus, truk dan lain sebagainya. Mesin pembakaran dalam sendiri berdasarkan jenis bahan bakar yang digunakan antara lain mesin bensin dan mesin diesel.

Macam-macam mesin pembakaran dalam apabila dilihat dari prinsip kerjanya antara lain mesin 4 tak, mesin 2 tak dan mesin wankel.

Baca juga : Cara kerja motor 4 tak dan 2 tak

Kelebihan mesin pembakaran dalam dibandingkan dengan mesin pembakaran luar antara lain :

1. Pemakaian bahan bakar yang digunakan akan lebih hemat karena mesin pembakaran dalam memiliki efiiensi panas yang lebih baik.
2. Konstruksi mesin lebih sederhana [kecil] karena tidak seperti pada mesin pembakaran luar yang memerlukan komponen tambahan, misalnya pada mesin uap maka mesin tersebut memerlukan ketel uap.
3. Karena konstruksi mesin sederha maka mesin pembakaran dalam ini tidak memerlukan tempat yang luas atau tidak memakan tempat dibandingkan dengan mesin pembakaran luar/
4. Lebih cepat dan lebih mudah untuk dijalankan [dioperasikan].

Mesin pembakaran luar

Mesin pembakaran luar merupakan sebuah mesin yang proses terjadinya pembakaran dilakukan di luar mesin atau bukan di dalam ruang yang tertutup [ruang bakar]. Panas yang dihasilkan dari proses pembakaran tidak akan langsung dirubah menjadi tenaga gerak, melainkan memerlukan media [komponen] penghantar panas dan baru kemudian akan dirubah menjadi energi gerak.

Contoh kendaraan yang menggunakan mesin pembakaran luar yaitu pesawat tenaga uap, kereta api uap dan kapal uap.

Kelebihan mesin pembakaran luar dibandingkan dengan mesin pembakaran dalam antara lain :

1. Dapat memakai semua jenis bahan bakar [bahan bakar cair, bahan bakar padar atau bahan bakar gas].
2. Dapat menggunakan bahan bakar dengan kualitas atau mutu yang rendah.
3. Lebih cocok untuk melayani beban-beban besar di dalam satu poros
4. Lebih cocok untuk dipakai pada kendaraan dengan daya tinggi.

Video yang berhubungan